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ag最新网站丰田锐志电动助力转向突然失效-杭州

发布日期:2021-10-13 01:51

  一辆行驶里程约74000KM的一汽丰田锐志轿车。车主反映:该车电动助力转向突然失效,转向盘没有助力。

  接车后,经问诊得知,此车方向机在行驶过程中突然没有转向助力功能,故障指示灯点亮,转动转向盘感觉很沉重,故到修配厂进行检查维修。连接诊断仪,查询故障码,显示有3个故障码存储在转向ECU之中,其故障码分别为C1511、C1516、C1526。C1511 的故障含义为扭矩传感器异常,C1516 的含义为扭矩传感器初始化未完成,C1526的含义为转向角度传感器初始化未完成。将这3个故障码记录下来,然后执行清除故障码,发现C1511 可以清除,剩下的两个故障码清除不掉,说明是需要学习的。执行设备里面的转向角度传感器学习和扭矩传感器学习。在学习过程中,始终无法完整学习步骤。

  再次读取故障码,发现C1511 故障码再次出现,系统由于存储传感器异常故障代码,无法完成学习操作,看来扭矩传感器真的存在问题。下面,简单介绍下此车的扭矩传感器。由于锐志汽车采用的是电动转向助力系统,扭矩传感器位于转向机的上部分。扭矩传感器如图所示。

  扭矩传感器通过检查扭转杆的扭转变形,并将其转换为电子信号传递给蓄电池下方的EPS ECU。传感器由分相器单元1 和2 及扭转杆组成,传感器1 位于转向主轴,传感器2 位于小齿轮轴,其扭转杆转动后使2 个分相器单元产生一个相对角度,并转换电压信号传递给EPS ECU,EPSECU 根据这两个单元的相对位置决定对EPS 转向机电机提供相应的工作电压。根据此故障码的含义指向扭矩传感器,由于ECU 部分很少出现问题,首先检查相应线路,对照电路图对扭矩传感器的7 根线到EUC 部分一一进行测量,没有什么问题,说明线路没有问题。问题可能出现在扭矩传感器,由于扭矩传感器无法单独更换,只有更换转向机才可以解决问题。更换后,并通过设备进行转向角度传感器和扭矩传感器的初始化学习,故障指示灯熄灭,电动助力转向系统恢复正常。ag最新网站

  EPS ECU 的初始化操作:连接诊断座的4 脚CG 端子和12 脚、13脚的TS、TC 端子,并且将点火开关打开到ON 位置,在20s 内断开和接通TC 端子20 次,确认电子助力转向指示灯显示,这时将点火开关关闭。然后进行转向角度传感器的设定,步骤如下:连接CG 端子和TS端子,将点火开关转到ON 位置,转向盘转向左侧45°后,回正,然后转向右侧45°,回正,设定转向角度传感器。在设定转向角度传感器后,再次连接TC 端子,确定指示灯闪烁,这时断开连接线,并将点火开关转到OFF 位置,完成学习。